降低PM2.5 国四排放标准能有何作为?

   日期:2019-10-30     来源:建材之家    作者:15162254052    浏览:354    评论:0    
核心提示:机动车排放作为空气污染的元凶之一,控制机动车排放尤其是中重型柴油商用车的污染物排放向来是解决空气污染问题的重中之重。为此,国家自2004年开始相继执行了国二、国三柴油车排放标准。旨在控制和减少柴油车排放污染物到规定数值以下标准,并定于2013年7月执行要求更严格的柴油车国四排放标准。柴油车国四排放标准原定2011年1月1日执行,经数度推迟到2013年7月1日。执行日期基本上在政府与企业间已达成共识

山东水务局无线视频监控系统方案-腾远智拓大功率无线网桥应用实例

推荐简介:一、现场情况概述山东聊城冠县属于平原地段,空旷没有遮挡,冠县水务总局下属乡镇分局有9个,由于距离比较远,不不便于布置线缆,全部采用数字无线网桥传输。二、客户具体需求水务总局为全面掌控下属乡镇分局的各现场情形,考虑其传输距离,布控线缆等各项因素,不方便采用有线监控传输,故此全部采用无线数字网桥传输。要求将水泵数据和视频图像通过无线传输方式到水务总局监控室。三、现场方案设计因9个乡镇离监控室都比较远......


机动车排放作为空气污染的元凶之一,控制机动车排放尤其是中重型柴油商用车的污染物排放向来是解决空气污染问题的重中之重。为此,国家自2004年开始相继执行了国二、国三柴油车排放标准。旨在控制和减少柴油车排放污染物到规定数值以下标准,并定于2013年7月执行要求更严格的柴油车国四排放标准。

柴油车国四排放标准原定2011年1月1日执行,经数度推迟到2013年7月1日。执行日期基本上在政府与企业间已达成共识,不能再推迟。可是国四的实施以及执行力度如何,却还是让大家摸不着头脑。

目前,颗粒物在国标中的限值中,国二标准为0.15g/kwh;国三标准为0.1g/kwh;国四标准为0.02g/kwh(稳态实验),0.03g/kwh(动态实验),要达到国四标准的颗粒物排放要求,基本技术条件是发动机电控技术。而一旦放宽国四标准生产一致性的排放限值要求,将极有可能出现在国三执行阶段一样的不可控制的局面,导致环保政策执行的效果大打折扣,损害公众健康安全。

2010年开始,中国车市进入了“汽车市场、汽车与社会协调发展期”。这一时期,汽车带来的社会问题越来越突出,主要是能源、环境和交通的问题。环境问题的改善,需要全社会的努力,也必然会影响到相关行业的短期利益。如何衡量公共健康安全和个别行业利益的关系,需要政策制订者以及全社会的反思。



相关建材词条解释:

排放

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标准

读音:biāo zhǔn①衡量事物的准则:技术~ㄧ实践是检验真理的唯一~。②本身合于准则,可供同类事物比较核对的事物:~音ㄧ~时。③指样榜;规范。杜甫《赠郑十八贲》诗:“士我百篇文,诗家一标准。”

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