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后推力板
后推力板不仅是传递力的杆件，而且也是破碎机的保险零件。当破碎机落入不能破碎的物体而是机器超过正常负荷时，后推力板立即折断，破碎机就停止工作，从而避免整个机器的损坏。
当连杆向下运动时，为使动腭、推力板和连杆之间相互保持经常接触，因而采用以两拉杆11和两个弹簧10所组成的拉紧装置。拉杆11铰接于动腭下端的耳环上，其另一端用弹簧10支撑在机架后壁的下端。当动腭向前摆动时，拉杆通过弹簧来动腭平衡和推力板所产生的惯性力。
腭式破碎机有工作行程和空转行程，所以电动机的负荷极不平衡。为了减少这种负荷的不均衡性，在偏心轴的两端装有飞轮8和带轮。带轮同时也起飞轮作用。在空转行程中，飞轮把能量储存下来，在工作行程中再把能量释放出来。
在机架后壁与锲铁12之间，放一组具有一定尺寸的垫片。当改变垫片的厚度时，可以调整排矿口的宽度。
颚式破碎机齿板的结构
齿板，是破碎机中直接与矿石接触的零件，结构虽然简单，但它对破碎机的生产率、比能耗、产品粒度组成和粒度以及破碎力等都会影响，特别对后三项影响比较明显。
齿板承受很大的冲击力，因此磨损得非常厉害。为了延长它的使用寿命，可以从两方面研究：一是从材质上找到高耐磨性能材料：二是合理确定齿板的结构形状和集合尺寸。
现有的破碎机上使用的齿板，一般是采用ZGMn13。其特点是：在冲击负荷作用下，具有表面硬化性，形成又硬又耐磨的表面，同时仍能保持其内层金属原由的韧性，故它是破碎机上用得最普遍的一种耐磨材料。
齿板横断面结构形状有平滑表面和齿形表面两种，后者又分三角形和梯形表面。本设计采用三角形。
颚式破碎机价格优势
即使是这种状况，由于国内有价格优势，在鄂式破碎机中，国外单机进入国内市场几乎很少，一般都是成套设备卖给国内用户，如果进一步提高国产颚式破碎机技术水平，不仅占领国内市场，在国际市场也会有强劲的竞争力。这就是国内颚式破碎机的发展方向。颚式破碎机行业整合生产，将是未来行业发展趋势。纵观国际市场不难看出，目前全球供需普遍饱和，社会对环保、优质、高效等生活环境的需要越来越迫切，种种因素都促成鄂式破碎机生产趋向大型化环保化发展。
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